Kanalauswechslung in Breslauer Straße

Vollsperrung in Abschnitten

Das Tiefbauamt wechselt in den kommenden Monaten Kanäle an der Breslauer Straße aus. Dabel kommt es zur Vollsperrung in Abschnitten.

Das städtische Tiefbauamt beginnt in der kommenden Woche mit Kanalarbeiten in der Breslauer Straße. Bei diesen Arbeiten steht die Auswechslung der Schmutz- und Regenwasserkanäle in der Breslauer Straße zwischen Theodor-Heuss-Allee und Tilsiter Straße über eine Länge von etwa 400 Metern auf dem Programm. Baubeginn ist am Montag, 17. März 2014, auf Höhe der Theodor-Heuss-Allee.

Ein Ziel des Vorhabens ist, den bestehenden  Schmutzwasserkanal durch einen neuen Mischwasserkanal zu ersetzen. Dieser soll künftig den Alten Hagsfelder Sammler in der Büchiger Allee und den Neuen Hagsfelder Sammler in der Theodor-Heuss-Allee miteinander verbinden. Darüber hinaus wird der Regenwasserkanal auf einer Länge von 400 Metern erneuert.

Wie das Tiefbauamt mitteilt, erfolgen die Kanalbauarbeiten in mehreren Abschnitten als Wanderbaustelle. Der erste Sperrungsabschnitt beginnt an der Theodor-Heuss-Allee. In den einzelnen Bauabschnitten wird eine Vollsperrung der Breslauer Straße erforderlich. Die Grundstücke im jeweils unmittelbaren Sperrungsbereich sind dann bis zur Fertigstellung des jeweiligen Bauabschnitts nicht mehr anfahrbar. Die Anlieger außerhalb des jeweils unmittelbaren Baubereichs können ihre Grundstücke jederzeit anfahren. Umleitungen werden in Abstimmung auf die jeweiligen Bauabschnitte ausgeschildert.

Das Bauende ist in Abhängigkeit der Witterung für April 2015 vorgesehen. Das Tiefbauamt bittet Anwohner und Passanten um Verständnis für die mit den Arbeiten verbundenen Störungen.

Nach Abschluss der Kanalbauarbeiten mit einem Investitionsvolumen in Höhe von über einer Million Euro beginnen die Umgestaltungsarbeiten auf der Breslauer Straße. Bei denen setzt das Tiefbauamt dann die seit langem von den Bürgerinnen und Bürgern der Waldstadt geforderte Verkehrsberuhigung um. Für diese sollen Querschnitt und Oberfläche der Straße so umgestaltet werden dass ein optisch deutlich verändertes Erscheinungsbild mit reduzierter Breite der asphaltierten Fläche, beidseitigen Pflasterbändern und Aufpflasterung der Kreuzungsbereiche zur Senkung der Geschwindigkeit des Autoverkehrs beiträgt.