Die meisten sehen im Hockenheimring eher die weltbekannte Formel 1- und DTM-Rennstrecke, weniger einen Ort für lautlose Mobilität der Zukunft. Dabei bewegt sich der Hockenheimring schon seit längerem in die richtige, sprich nachhaltige Richtung. Denn die Gemeinde Hockenheim hat als Hauptgesellschafter des Rings zusammen mit der Firma Wirsol unter anderem eine große Photovoltaikanlage auf dem Gelände des Rings installiert. Ebenfalls befinden sich zwei Elektro-Tankstellen der Firma ART Antriebs- und Regeltechnik GmbH vor Ort.
Der neue Kooperationspartner, die jährlich im September stattfindende Bertha Benz Challenge, möchte dazu beitragen, dass sich zukunftsgerechte Mobilität weltweit schneller durchsetzt – ganz im Sinne der großen deutschen Autopionierin Bertha Benz. Denn Bertha Benz fuhr 1888 keinen Oldtimer, sondern das damals innovativste Fahrzeug ihrer Zeit. Daher nehmen an der Bertha Benz Challenge nurdie innovativstenFahrzeuge unsererZeitteil: Alle Fahrzeuge mit alternativem Antrieb – Elektro- und Hybridantrieb, Wasserstoffantrieb und Brennstoffzelle – aber auch andere extrem verbrauchsarme, sehr umweltfreundliche Fahrzeuge.
Die erste Bertha Benz Challenge im September 2011 war mit 43 angemeldeten Fahrzeugen der Zukunft bereits ein großer Erfolg! Der baden-württembergische Ministerpräsident Winfried Kretschmann hatte die Schirmherrschaft übernommen, unter anderem fuhren zwei Ministerinnen seines Kabinetts mit ministeriumseigenen Wasserstoffahrzeugen persönlich mit.
Und da die Bertha Benz Challenge jährlich auf der Bertha Benz Memorial Route stattfindet, der Originalstrecke von 1888, die durch Hockenheim führt, bot sich eine Kooperation von Hockenheimring und Bertha BenzChallenge geradezuan:So werden am 16.09.2012 (Sonntagmittags) die zukunftsgerechten, alternativ angetriebenen Teilnehmerfahrzeuge der Bertha Benz Challenge auf ihrer Rückfahrt von Pforzheim nach Mannheim auch lautlos über den Asphalt des Hockenheimrings gleiten.
Und dies im Rahmen des Finallaufes der IDM 2012, der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft, Europas bester und Deutschlands bedeutendster nationaler Motorradrennserie: Neben der Top-Klasse IDM SUPERBIKE, der leistungsstarken IDM Supersport, der kampfstarken Youngster-Klasse IDM 125 und der publikumswirksamen IDM Sidecar sind traditionell auch die beiden Nachwuchsserien ADAC Junior Cup und Yamaha R6-Dunlop-Cup im Rahmen der IDM unterwegs.
Wegen des zahlreich vertretenen fachkundigen und hochinteressierten IDM-Zweiradpublikums wird die Teilnahme an der Bertha Benz Challenge in diesem Jahr für Elektro-Motorräder und Elektro-Roller besonders attraktiv sein. Sicher ein Gewinn für beide Seiten, Publikum und Hersteller.
Mehr Informationen zur Bertha Benz Challenge erhalten Sie unter www.bertha-benz-challenge.de.