B 47neu: Baustart für Bahnüberführung am 19. Februar 2018

Worms – Am 19. Februar 2018 beginnen die Arbeiten zum Bau der Überführung der B47neu über die Bahnstrecke Worms-Ludwigshafen.

Der Neubau der Brücke erfolgt parallel auf beiden Seiten der Bahngleise. Die zwei getrennten Fahrbahnplatten werden aus einer Kombination von Fertigteilen aus Spannbeton und aus sogenanntem „Ortbeton“ hergestellt. Die Arbeiten erfolgen bis auf wenige Sperrpausen in den Nachtstunden unter laufendem Bahnverkehr.

Die Baustelle befindet sich abseits des Wormser Straßennetzes. Daher sind keine Verkehrsbehinderungen zu erwarten.

Die neue Straßenbrücke über die Bahn hat eine Breite von rund 23 Meter. Die Spannweite über die Bahn beträgt rund 20 Meter. Neben der Bahnlinie wird auch der „Alte Postweg“ überspannt, der die Karl-Marx-Siedlung mit der Cornelius Heyl-Straße verbindet. Die neue Bundesstraße verläuft an der Kreuzung mit der Bahn auf einer Höhe von rund 7,5 Metern über den Gleisen.

Mit dem Neubau der B47, Südumgehung Worms, wurde im Juli 2016 begonnen. Der erste Abschnitt an der Kolpingstraße ist bereits fertig gestellt. Die Verlegung von Versorgungsleitungen im Vorlauf für den Bau des zweiten Streckenabschnitts der Südumgehung zwischen Horchheimer Straße und Weinsheimer Straße haben im Januar begonnen.

Die neue Straßenbrücke über die Bahn ist als Teil des dritten und letzten Bauabschnitts ein weiterer zentraler Mosaikstein der Südumgehung Worms.

Ende des Jahres soll das rund zwei Millionen Euro teure Bauwerk fertig gestellt sein. Die Südumgehung Worms soll voraussichtlich 2022 unter Verkehr gehen. Die Gesamtkosten liegen bei rund 36 Mio. Euro. Das Vorhaben ist bisher im geplanten Zeit- und Kostenrahmen.

Weitere Infos unter: www.suedumgehung-worms.de

Daten und Fakten
Überführung Bahn
Stützweite/Länge rd. 20,00 Meter
Breite rd. 23,00 Meter
Straßengradiente über Gleis rd. 7,50 Meter
Kosten rd. 2,0 Millionen Euro
Länge Südumgehung rd. 2,4 Kilometer
Querschnitt 4-streifig mit 2 getrennten Richtungsfahrbahnen
Anschlussstellen
– Kolpingstraße (K 17)
– Horchheimer Straße / Weinsheimer Straße (L 395 / L 456)
– Klosterstraße (L 523)
Fertigstellung 2022
Gesamtkosten rd. 36 Millionen Euro