Wiesbaden – Im Zuge des Austauschs des Hauptkreuzungsbauwerkes am Wiesbadener Kreuz (A3 / A66) steht am Wochenende vom 27.1.2018 (ca. 20:00 Uhr) bis zum 28.1.2018 (ca. 14:00 Uhr) in Nachtarbeit die Herstellung und Montage der ersten von zwei jeweils zweispurig ausgebildeten Hilfsbrücken an. Die Bauwerke sind notwendig, um den Verkehr während der Bauzeit auf der stark befahrenen Autobahn A 3 stets aufrechtzuerhalten. Angeordnet werden sie seitlich der Richtungsfahrbahnen.
Zu diesem Zweck wird eine Vollsperrung sämtlicher Richtungsfahrbahnen der A 66 in Fahrtrichtung Wiesbaden / Rüdesheim notwendig. In Fahrtrichtung Frankfurt werden die beiden Hauptrichtungsfahrbahnen gesperrt, die Verflechtungsspur ist befahrbar. Ebenso muss die Verbindung von der A 3 aus Würzburg in Richtung A 66 Wiesbaden / Rüdesheim gesperrt werden sowie die Verbindung von der A 66 aus Frankfurt in Richtung A 3 Würzburg.
Der Verkehr wird jeweils großräumig über die Anschlussstelle Niedernhausen, das Krifteler Dreieck, die Bundesstraße B 40, die Anschlussstelle Kelsterbach, die A 3, das Mönchhof Dreieck, die A 67, das Rüsselsheimer Dreieck, die A 60, das Mainspitz Dreieck sowie in Fahrtrichtung Wiesbaden über die A 671 und in Fahrtrichtung Rüdesheim über das Dreieck Mainz und die A 643 geführt.
Die nächsten Arbeiten im Wochenendbetrieb stehen vom 3.2.2018 (ca. 20:00 Uhr) bis 4.2.2018 (ca. 12:00 Uhr) an. Hier werden sämtliche Richtungsfahrbahnen der A 66 in Fahrtrichtung Frankfurt voll gesperrt. Dies betrifft ebenso die Verbindungen von der A 3 aus Köln in Fahrtrichtung Frankfurt A 66 sowie die Verbindungen von der A 66 aus Wiesbaden in Richtung Köln A3.
Die Umleitungen werden frühzeitig ausgewiesen.
Das Wiesbadener Kreuz ist ein Autobahnkreuz der Bundesautobahnen A 3 und A 66. Hier werden die A 3 und die A 66 täglich insgesamt von rund 200.000 Fahrzeugen befahren, damit zählt es zu den frequenzstärksten Autobahnkreuzen in Hessen und ist von überregionaler Bedeutung. Das bestehende Hauptkreuzungsbauwerk des Wiesbadener Kreuzes wurde 1952 errichtet. Die Bestandsbrücke ist in einem schlechten baulichen Zustand und deshalb kurzfristig durch einen Neubau zu ersetzen. Das Hauptkreuzungsbauwerk wird deshalb ausgetauscht und für den späteren leistungsfähigeren Umbau des Autobahnkreuzes dimensioniert.