Neubau von zwei Rettungsstollen

Mainz – Die Deutsche Bahn beginnt am 1. Oktober 2015 mit dem Bau von zwei neuen Rettungsstollen zwischen den Mainzer Tunneln. Der Bau der beiden Rettungsstollen wird voraussichtlich im Dezember 2016 abgeschlossen sein.

Durch diese zusätzliche Sicherheitseinrichtung im Mainzer Verkehrsnetz sorgt die Bahn für eine weitere Verbesserung des Sicherheitskonzeptes in den vorhandenen Mainzer Eisenbahn-Tunneln (Alte Mainzer Tunnel und Neuer Mainzer Tunnel). Die Distanz zum nächsten Notausgang ist in einem Notfall stets der wichtigste Faktor. Die beiden neuen Rettungsstollen werden die Abstände zu einem sicheren Tunnelbereich verkleinern.

Der erste Rettungsstollen wird von einem senkrechten Schacht mit ca. sechs Metern Durchmesser aus vorgetrieben. Dieser Schacht befindet sich im Bereich der Parkplätze „Ecke Germanikusstraße / Bastion Martin“. Von diesem Schacht wird nach beiden Seiten der der neue Rettungsstollen errichtet, so dass eine Verbindung zwischen dem Alten Mainzer Tunnel und dem Neuen Mainzer Tunnel entsteht. Anschließend wird der Schacht wieder verfüllt und die in Anspruch genommenen Flächen werden wieder in ihren ursprünglichen Zustand gebracht.

Der Bau des zweiten Rettungsstollens findet im Bereich der freiliegenden Gleise zwischen der Windmühlenstraße und dem Eisgrubweg statt. Der Tunnelvortrieb wird  in Richtung der Windmühlenstraße zum Neuen Mainzer Tunnel vorgenommen, sodass hier eine Verbindung entsteht. Beide Rettungsstollen werden in der sogenannten Spritzbetonweise gebaut.

Da der Eisenbahnbetrieb während der Bauarbeiten weiterläuft, müssen die Arbeiten in wenigen Ausnahmen auch nach 20 Uhr  und an Wochenenden stattfinden. Die Deutsche Bahn ist bemüht, die von den Bauarbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten. Trotzdem lassen sich Baulärm oder Veränderungen im Betriebsablauf nicht gänzlich ausschließen.