Bad Dürkheim – Auf der Rhein-Haardtbahnstrecke (rnv-Linie 4) zwischen Bad Dürkheim, Ludwigshafen und Mannheim wird mit dem Fahrplanwechsel am 12. Juni 2016 das Verkehrsangebot deutlich erweitert. Schnellere Verbindungen und mehr Fahrten machen das Umsteigen auf Bahn und Bus noch einfacher und sorgen so für einen noch attraktiveren öffentlichen Nahverkehr.
Da die Verbesserungen und Fortschritte auf der Strecke natürlich auch ein Grund zum Feiern sind, öffnete der Betriebshof der rnv in Bad Dürkheim am heutigen Samstag, 11. Juni, seine Pforten für alle Freunde der Rhein-Haardtbahn. Bei einem bunten Familienprogramm mit musikalischer Begleitung auf dem Betriebsgelände gab es nicht nur allerhand Spiele für jung und alt, sondern auch Informationen rund um das verbesserte Angebot, den Ausbau der RHB-Strecke und die Historie der RHB.
Zwei große Meilensteine im Jahr 2016
Die Angebotsverbesserungen werden vor allem durch zwei große Meilensteine möglich, die in diesem Jahr erreicht wurden. Zum einen konnte im Zuge des derzeit laufenden Projektes RHB 2010 – der umfangreichen Modernisierung der Strecke zwischen Bad Dürkheim und Oggersheim – in diesem Jahr das moderne neue Stellwerk in Betrieb genommen werden, was eine reibungslosere und effizientere Steuerung des Bahnverkehrs zwischen Rhein und Haardt erlaubt. Zum anderen bezuschusst seit diesem Jahr der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZSPNV Süd) das Grundangebot im Regionalverkehr auf der RHB.
RHB 2010 macht große Fortschritte
Bereits im Jahr 2014 wurde mit dem großen Modernisierungsprojekt RHB 2010 begonnen, diese wichtige Strecke fit für die Zukunft zu machen. Zunächst wurde der barrierefreie Ausbau der Haltestellen abgeschlossen: Hier sorgen nun 60 Meter lange, erhöhte Bahnsteige für einen bequemen höhengleichen Einstieg. Die Installation eines sogenannten taktilen Blindenleitsystems verhilft Fahrgästen mit Sehbehinderung ab sofort zu einer verbesserten Orientierung am Bahnsteig. Zeitgemäße und nutzerfreundliche Ticketautomaten sorgen künftig für einen unkomplizierten Fahrscheinkauf. Die Automaten verfügen zusätzlich über integrierte dynamische Fahrgastinformationsanzeigen (DFI), die die nächsten Abfahrten in Echtzeit anzeigen und Informationen zum aktuellen Betriebsgeschehen anbieten. Um künftig mit einer Streckenhöchstgeschwindigkeit von 80 km/h statt bislang 70 km/h fahren zu können, wurden bis Mai 2016 Gleisertüchtigungen zwischen Ruchheim und Oggersheim-West sowie Maxdorf und Fußgönheim vorgenommen.
Modernisierung geht weiter
Im weiteren Verlauf der Maßnahme wird künftig auch die Stromversorgung auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Bis Ende 2016 werden weitere fünf von sechs Gleichrichter-Unterwerken aus- beziehungsweise neu gebaut und die Fahrleitungsanlage verstärkt. Dies ist notwendig, um künftig das neue Angebotskonzept mit mehr Zügen in optimaler Betriebsqualität auf der Strecke umsetzen zu können. Bis 2018 sollen zudem zahlreiche Bahnübergänge technisch gesichert oder umgebaut werden. Dies ermöglicht weitere Verbesserungen im Betriebsablauf – zum Vorteil der rnv-Kunden.
Förderung durch das Land macht Ausbau möglich
Möglich wird der Ausbau vor allem durch die finanzielle Förderung des Landes Rheinland-Pfalz. Insgesamt werden zwischen 2014 und 2018 rund 20,24 Millionen Euro investiert. Vom Land Rheinland-Pfalz wurden bereits Fördermittel in Höhe von 10,5 Millionen Euro zugesagt.
Weichen für finanzielle Zukunft sind gestellt
Eine weitere zukunftssichere Grundlage erhält der Betrieb auf der Rhein-Haardtbahnstrecke von Bad Dürkheim nach Ludwigshafen-Oggersheim seit Beginn des Jahres durch den neuen Verkehrsvertrag mit dem ZSPNV Rheinland-Pfalz Süd (Zweckverband Schienenpersonenverkehr Rheinland-Pfalz Süd), der das Grundangebot im Regionalverkehr auf dieser schmalspurigen Eisenbahnstrecke in der Angebotsqualität des „Rheinland-Pfalz-Taktes“ bezuschusst. Dies entlastet die am Betrieb der Strecke beteiligten Kommunen und schafft damit finanzielle Spielräume für Angebotsverbesserungen.
Expresszüge verbinden Rhein und Haardt
Ab Juni setzt die rnv zu den Hauptverkehrszeiten pro Stunde einen zusätzlichen Zug als Expresszug auf der Strecke ein, sodass ein 20 Minuten-Takt zwischen Bad Dürkheim, Ludwigshafen und dem Mannheimer Hauptbahnhof entsteht. Die neuen Expresszüge der Linie 9 halten nur in Bad Dürkheim Bahnhof, Ellerstadt Ost, Maxdorf, Ruchheim, Hans-Warsch-Platz, Ludwigshafen Hauptbahnhof, Berliner Platz und Mannheim Hauptbahnhof und bieten dort auch zeitlich optimale Übergangsmöglichkeiten von und zu den ICE- und IC-Zügen.
Ein wahres Erfolgsmodell
Die RHB verzeichnet heute pro Jahr gut zwei Millionen Fahrgäste. An einem normalen Werktag nutzen heute im Schnitt 7.000 Fahrgäste die Bahn: Schüler zu den weiterführenden Schulen in Bad Dürkheim, Maxdorf oder Ludwigshafen-Oggersheim, Pendler zu ihren Arbeitsplätzen, Shoppingbegeisterte auf dem Weg zum Einkaufsbummel, oder Kulturinteressierte auf der Fahrt zu einer Veranstaltung. Damit ist sie ein wahres Erfolgsmodell.